本年4月，丰田公司预告了bZ4X，这是该汽车制造商表示将在2025年前推出的七款 "超出零度 "全电动汽车中的第一款。除了泄漏它正在与斯巴鲁合作开辟SUV，以及它将包含其即将推出的e-TNGA动力体系之外，该公司没有分享关于bZ4X的很多细节。上周五，它改变了这种情况，颁布了该车的临盆版本。
丰田将供给bZ4X的前轮驱动和全轮驱动版本。前者将配备一个150千瓦，可以或许在8.4秒内将汽车从零加快到每小时100公里。根据WLTC标准，汽车制造商声称，全轮驱动车型的71.4千瓦时电池将许可它在一次充电后行驶约500公里或310英里。一旦美国环保署对该车进行测试，估计这一估计值会降低。值得留意的是，这些测量数据来自于日本的车型，最终可能与丰田在美国宣布的任何车型的规格不合。
bZ4XToyota
电池将支撑150千瓦的直流快速充电，许可它在大年夜约30分钟的充电后从无电到80%。至于全轮驱动车型，它将配备两个80千瓦的电机，每个车轴内置一个，总功率输出为160千瓦。它可以在7.7秒内从零加快到每小时100公里。丰田估计AWD车型的续航才能为460公里或285英里，只需一次充电。在这两款车型中，电池被集成到底盘中，汽车制造商的这一设计选择有助于降低SUV的重心，进步底盘的刚性。
丰田还筹划为bZ4X配备一些有趣的额外功能。个中之一是一个太阳能屋顶，汽车制造商说它将产生价值约1120英里的免费发电。它还将供给一个线控转向体系，去除偏向盘和前轮之间的机械连接。这两项功能都将在选定的车型中供给。
bZ4X将于2022年中期在美国和其他市场初次表态。
