充电举措措施始终处于视野中。

图片来源：? Stadtwerke Jena / Anna Schroll

本文将介绍德国耶拿公共交通体系是若何监测其电动公交车队的充电桩，并应用先辈的诊断功能来进步其可用性并优化保护活动。

在德国耶拿，电动汽车以有轨电车情势出现，并已投入应用了120年。跟着柴油动力公交车队的出现，该市已逐渐形成高效的公共交通体系。客岁，电动汽车被纳入该市公共交通运营，首批投入运行的三辆电动车已于2020年开端按期办事，旨在削减二氧化碳排放（每辆电动公交车每年约5.3万公斤）以及城区的颗粒物排放和噪音污染。

公共交通本质上是经由过程安稳和准时的运行来晋升并保持其经久运营。在这种情况下，有轨电车的运营尤其须要靠得住和不间断的电力供给，这是城市公共交通运营商Jenaer Nahverkehr公司供电部分的义务。尽管如斯，在极少数情况下仍有可能产生体系技巧故障。为了尽量削减故障对运营过程及乘客的影响，有须要削减停机时光。这须要靠得住的控制和长途控制体系来支撑，而这一体系可经由过程PcVue SCADA软件来实施。

多年来，德国Actemium公司法兰克福主动化营业部一向是耶拿公共交通体系的合作伙伴，负责实施和进一步开辟供电控制和长途控制技巧，并监测旌旗灯号和安然体系。

供电部分负责保护新引进的电动公交车充电举措措施，他们欲望将充电器集成到控制体系中，是以法兰克福Actemium主动化公司受其委托来履行该操作。

此次扩建的重要目标是经由过程供电部分对充电举措措施进行长途监控，以便尽早发明并避免故障产生。与此同时，需尽量削减办事人员的出行时光，尤其是在同一城市内，主如果因为该城市位于萨勒河谷内，少数路线交通密度很高。

现有的控制体系已形成一套标准，可经由过程各类工业通信协定及长途报警来处理数据，以实现可视化、归档并与外部体系进行数据交换。

OCPP——与充电站通信的驱动法度榜样

充电站监测一般采取开放标准协定OCPP（开放充电点协定），确保不合制造商产品之间的互操作性。

经由过程最新的PcVue版本，制造商ARC InformaTIque可为OCPP协定供给通信驱动法度榜样，它可以支撑现有的1.6-J和2.0.1协定版本以及1和2安然设备文件。该软件还克服了典范的OCPP问题，即一个充电站只能与一个充电站治理体系（CSMS）通信。应用代理功能，充电器的OCPP信息可以传递至第三方体系。这注解开放式PcVue体系的典范特点是它本身就具有广泛的数据交换选项。

集成式操作功能

新增的用户界面进口与现有的体系可无缝集成，它经由过程地图形式，将分布在全部城市区域的充电站显示为符号标记。对多年来熟悉控制体系现有功能和操作理念的用户来说，新增的可视化功能的进修曲线异常短，这一点也表如今充电站监控区域。

数据分析和监测

Actemium实施的核心功能是警报和日记数据治理，它许可在及时操作和汗青数据评估中进行精确的故障分析。其报警体系便于值班人员经由过程公用事业单位的安然长途拜访体系提前诊断故障，然落后行调剂或采取恰当办法。

此外，因为交通控制中间与充电基本举措措施相连，是以其调剂员工作站可及时显示公交车在响应充电点的地位，并指出影响运行的故障。这意味着可以在车辆安排筹划中敏捷做出调剂，避免撤消或耽搁路线。过后，维修人员还可以肯定真实原因。

图片来源：? Jenaer Nahverkehr GmbH

优先级特别高的警报会以长途信息情势发送到待命办事的移动终端。

该体系的用户可以经由过程趋势数据显示并监测正在进行的充电过程，从而可以直不雅地比较所有的测量值，如电流、电压和功率值。同样，它可以从交易汗青记录中调用已经完成的充电过程进行回想和比较；还能辨认响应车辆并记录其当前的充电状况。

用户只需按下按钮就可以导出交易汗青，或主动导出并存储为每周和每月申报，须要特别留意的是每辆车和充电过程的能耗，以及缺点交易的数量。

该体系的用户界面进一步实现了以下功能：

- 充电站拜访治理体系

- 锁定或解锁充电站以供应用

- 长途激活或撤消充电过程

- 存储和检索充电站具体文件

仅用几周就证清楚明了其实际效益

德国耶拿公共交通体系的测试和保护工程师ChrisTIan Zeh对该解决筹划充斥信念。

“在集成电子充电站后可以在监控体系中看到所有的运行状况，这为我们供给了即时干涉选项。是以，充电举措措施被完全集成到供电部分的运营工作流程中。该体系的实用性在短短几周的日常运行中就获得了证实，特别是在控制充电站温度波动方面。”

跟着充电举措措施在控制和长途控制体系中的实施，供电团队为筹划增长的电动公交车队和充电举措措施的相干扩大已做好了预备。